久しぶりに、今日の模型弄りです。 ワム80000形。言わずと知れた有蓋パレット貨車の決定版です。Nゲージでは、主にKATOとTOMIXの2社が単品販売しているほか、マイナーどころではマイクロエースがセット売りしているものや、旧河合商会のものなど、有名形式だ…

今回も入線報告です。 JR化後、485系を継承した各社はその需要に合わせて数々のバリエーションを展開しましたが、その中でも最も美しく徹底的にリニューアルを行ったのはJR東日本の3000番代でしょうか。 3000番代には、主に青函連絡に用いられた青森車と、日…

今日の模型弄りです。 モデラーの強い味方、超音波洗浄器を買ってみました。私はモデラーではないですが、ともかく早速その威力を試してみます。 なお超音波洗浄器は、調べてみると安いもので2000円台から、知らないメーカーさんのものが様々出ています。ど…

今日の模型弄りです。 国鉄の歴史において、「量産されながらほとんど活躍の期間を与えられなかった車両」を挙げるなら、旅客車の筆頭は50系客車になるでしょうか。 元々国鉄は、普通列車用の客車を新製するつもりがなく、ごく一部の例外を除いて「普通列車…

前回の続きです。 余談ですが、↑の記事タイルの出し方がようやくわかりました。web版のサイドバーから出すんですね。専らアプリで記事書いてるので気づくのが遅れました……。 さて、前回記事では取り付けたカプラーが上を向いてしまって連結できない、という…

今日の模型弄りです。 1ヶ月ほど前のお座敷運転会の時、DD51に対しては急いでナックル化を行いましたが、ED79の交換がまだでした。これではナックル装備の客車が青函トンネルを超えられません。 当区のED79とED75です。ED79については原型パンタ車とシングル…

今日の模型弄りです。 急行きたぐに。 大阪〜新潟間という、首都圏発着でない夜行列車としては最末期まで残ったグループに入る稀有な列車にして、「電車3段寝台」という高度成長期の遺産を最後まで残した、急行列車の生き残りとしても大変貴重な列車でありま…

今日の模型弄りです。 全TOMIXユーザー待望の新モーター、M-13モーターを搭載したEF81が発売になりました。主語がでかい 従来品と比較しながら、いつも通り整備していきます。 手持ちの従来品と並べてみました。左が従来品、右が新製品です。 違いがわかるで…

しばらく前の記事の続きです。 373系のジャンク品を激安で購入したので、手持ちの車両と合わせて再整備を実施しているところです。 前回は373系の三枚おろしをご覧頂きました。 取り除いていたハラワタ……もとい、パーツ類をクリーナー風呂から引き揚げます。…

今日の模型いじりです。 時系列が前後しますが、運転会に向けて大急ぎで機関車のナックル化を試行していました。 まずは前に片側だけナックル化したトワ釜ですが、想定される連結相手である「トワイライトエクスプレス」「サロンカーなにわ」のどちらもナッ…

今日の模型弄りです。 前回は373系を弄っていましたが、今回は続きではなく別の記事です。 当区では機関車や客車・貨車などのカプラーをKATOナックル系に換装する作業をちまちまと進めていることは、前にナックル化記事で書いたとおりです。当区で導入してい…

台風19号、凄かったですね。当方は幸いにも被害軽微で済みました。皆さまの無事と安心を祈ります。 さて、空気を読まずに今日の模型弄りです。 現在、当区ではTOMIX製373系を3連4本所有しています。 373系は、かつて「特急東海」や「ムーンライトながら」あ…

今日の模型弄りです。 先日のトワイライト弄り中の画像にも時々写り込んでいましたが、先月中旬にTOMIX製サロンカーなにわ(大サロ)が入線しました。今回は最低限の入線整備を行います。 このところ毎回登場しているEF81と一緒に。まるで専用牽引機のように似…

前回の続きです。 今回はカニを弄ってみます。 先日カプラーをナックル化したところで満足しましたが、前回のスロネフに続いてこちらもジャンパ管表現を試行してみます。 そういえば、カニの方は両面テープで仮止めしたままでした。普通に編成を牽引する分に…

今日の模型弄りです。 ブログ開設以来トワイライトしか弄っていませんが、今回もトワイライトです(出場したばかりでの再入場、実車だったらかなりまずい状況ですよね)。今回はディティールアップを試みたいと思います。 今回、トミーテック公式通販サイト「…

前回の続きです。 同時進行で作業していたもう1個のカプラーユニットを、今度はスロネフの方に取り付けてみます。 前回と同様にマッキーで黒く塗ってあります。目立たなければ構わないので、こんなので十分です。 台車を取り外した床板です。何やら小さな丸…

こんばんは。今日の模型弄りです。 先日カプラー交換を実施したEF81形に合わせて、客車のナックル化も進めたいと思います。 今回の入場車両はこの2両。左がスロネフ25-500、右がカニ24-0です。 私が中学1年の頃に、それまでの貯金のほぼ全額をはたいて購入し…

こんばんは。今日の模型弄りです。 当区では、所属する機関車や客車・貨車のカプラーをKATOカプラー系に統一する計画を立てており、すでに固定編成を組む客車の中間連結部はKATOカプラーへの統一が9割方完了していました。 しかし、機関車と連結する部分では…